Nettoyage Filtre Piscine Vanne 6 Voies

  • Pentair Vanne 6 voies side - 2'' - Pour filtres Triton 100 & 140 / Cristal Flo SM760
  • Hayward - Joint étoile d'étanchéité de VANNE 6 Voies Piscine -
    Joint Étoile d'étanchéité pour Vanne de filtre Piscine HAYWARD > Ø ext. 137 mm > Ø int. 18 mm
  • Astral Pool Berlin 500 avec vanne - 4 bar - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 9 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Pompe filtre à sable 15.900 l/h préfiltre 600W IPX5 système de filtration eau piscine nettoyage vanne 6 voies 7 fonctions indicateur de pression
    POMPE DE HAUTE QUALITÉ : La puissante pompe filtre à sable de la marque monzana nettoie l'eau de la piscine et la maintient constamment en mouvement. Elle assure une propreté et une clarté constante de votre eau. Grâce à la consommation d'énergie et au volume sonore faibles, vous pouvez aussi faire fonctionner la pompe plus longtemps. INFORMATION IMPORTANTE SUR LA MISE EN SERVICE DE LA POMPE : Avant toute utilisation, veillez premièrement à remplir la totalité du réservoir du filtre avec de l'eau, ceci enclenchera l'auto amorçage du système de filtre à sable. La vanne 4 voies permet d'optimiser l'utilisation de la pompe. DURABLE : La pompe, fabriquée en plastique durable, est dotée d'une haute résistance au chlore et aux autres produits chimiques utilisés pour le traitement de l'eau. Le système de filtration à sable robuste et puissant dispose d'un moteur avec un noyau en cuivre refroidi à l'eau qui contribue à la longévité de l'appareil. Même en utilisant la pompe en permanence, elle est conçue pour fonctionner sur une longue durée. PROTECTION : Le système de filtration à sable robuste et puissant dispose d'un moteur avec un noyau en cuivre refroidi à l'eau qui contribue à la longévité de l'appareil. Même en utilisant la pompe en permanence, elle est conçue pour fonctionner sur une longue durée. GRAND RÉSERVOIR : Notre pompe filtre à sable est munie d'une grande capacité de réservoir d'environ 60 litres. Le réservoir du filtre peut être rempli jusqu'à 50 kg de sable filtrant. De plus, le système de filtre à sable peut être rempli avec les types de filtres à sables les plus courants : Sable filtrant (sable quartzeux) / Boules de filtration / Verre filtrant
  • Astral Pool Berlin 750 avec vanne - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 21 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 63 -
  • Steinbach Speed Clean Comfort Filtre à Sable Balles filtrantes incluses BIS 19.000 l Wasserinhalt Noir
    Économie de coûts et de l'eau Double fonction : Filtre Balls ou du sable en option Filtre Balls sont plus faciles et plus efficace que les médias Filtre Balls filtres résidus jusqu'à une taille de 1.5μm (sable : 40 μm) Aucun filtre sable plus dans la piscine
  • Pentair Vanne pour filtre Tagelus TA40 TA60 / Azur 15" 19" 22" - Pentair - Vanne piscine multivoie
  • pro.tec Pompe Filtre à Sable pour Piscines 18-30 m³ 400 W avec Manomètre Entretien Nettoyage avec Vanne 5 Voies Débit de Filtration 12.000 l/h Plastique Cuivre Diamètre 40 cm Beige
    Cette pompe filtre à sable crée les conditions optimales pour vos baignades à la maison. Description : - boîtier en plastique de qualité, résistant aux intempéries - vanne à plusieurs voies pour une manipulation facilitée Manomètre simple pour une vérification facile de la pression - démontage simple et stockage hivernal possible à l'extérieur suite au vidange et séchage complet - avec un accessoire pratique pour un remplissage du sable optimal - le système de filtre peut être rempli par des boules de filtration également - réservoir résistant à la corrosion qui supporte l'eau chlorée - la pompe n'est pas auto-amorçante Idéal pour des piscines de 18-30 m³ - puissance : 400 W - puissance de sortie : 260 W - pression de service : 1 Bar - débit de filtration max. : 12 m³/h (12.000 l/h) - performance max. du filtre : 6 m³/h (6.000 l/h) - raccordement standard 2 en 1 pour les tuyaux de piscine de 32 mm et de 38 mm - diamètre du filtre : 40 cm - surface de filtrage : 0,13 m² - taille des grains : 0,4 ~ 0,8 mm - réservoir convenable pour 40 kg de sable - longueur câble d'alimentation : 190 cm Vanne 5 voies : - filtration - rétrolavage - rinçage - vidange - fermé Matière : - boîtier : polyéthylène haute densité - moteur: cuivre Dimensions (h x l x p) : 71 x 59 x 41,8 cm Couleur : beige Produit de la marque [pro.tec]
  • Auer Vanne 3 voies directionnelle à ressort de rappel
    Vanne 3 voies prévue pour chaudière Gialix 6 à 24 Kw. En pévoir 2 pour Gialix 12 MT 2 circuits.
  • Intex - 26652FR - Filtre À Sable SX3200 10M³/H Pour Piscine Jusqu'À 65M³
    SIMPLICITÉ : panneau digital avec programmateur intégré et position on/Off POLYVALENCE : grâce à la vanne 6 voies, changez de mode en fonction de vos besoins (filtration, lavage, rinçage etc..) FILTRATION : le filtre à sable Intex SX3200 propose une finesse de filtration permettant d'éliminer la plupart des résidus DURABILITÉ : filtre à sable de haute qualité et adaptable à toutes les piscines Intex grâce à ses adaptateurs inclus (32/38mm) ENTRETIEN FACILE : le filtre à sable Intex SX3200 ne demande que très peu d'entretien. Le sable ne se change que tous les 5 ans et le verre tous les 9 ans.
  • Hayward Pro Top - 6 m3/h - Hayward - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 6 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Vanne piscine multivoie - Vanne side 1"1/2 - 6 voies avec montage entraxe 125 mm - Noire de Astral Pool
    Type de produit et/ou d'utilisation : Vanne piscine multivoie Position de la vanne 6 voies : Side Fonctionnement : Manuel Filetage : 1"1/2 Poids : 2.333 Kg
  • Espa Aries 450 6TP - Espa - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 8 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • tillvex Système de Filtre à Sable 10 m³/h – 5 Fonctions de Filtration | Filtre de Piscine avec indicateur de pression | Filtre à sable pour les bassins aquatiques et les piscines
    QUALITÉ SUPÉRIEURE : Système de filtre à sable très puissant avec un débit de filtration maximal de 10200 l/h. Boîtier métallique robuste & IPX5 - protégé contre les jets de l'eau. Ce système de filtration dispose d'une vanne 5 voies : Filtration, rétrolavage, rinçage, vidange et fermeture NOMBREUX AVANTAGES : Indicateur de pression intégré jusqu'à 1 bar, socle robuste pour le récipient du filtre et la pompe, capacité du réservoir convient pour 20kg de sable, vanne 5 voies avec poignée, vanne de vidange, des branchements standard pour des tuyaux Ø 32/38 mm, des colliers de serrage robustes, des colliers pour des tuyaux en acier inoxydable Caractéristiques techniques : Câble d'alimentation – 190 cm de long, capacité du filtre : 400 watts, tension: 230V/50Hz. Pour tous les types de filtres à sable : L’installation de filtration est adapté au sable filtrant (sable de quartz), aux boules de filtration et/ou au verre filtrant.
  • Espa Aries 350 6TP - Espa - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 6 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • vidaXL Filtre à Sable pour Piscine avec Vanne à 6 Voies Pompe de Filtration de Piscine Pompe à Filtre Accessoire de Piscine Extérieur Gris
    Combiné avec une pompe de piscine appropriée (non incluse), ce filtre à sable de piscine gardera l'eau dans votre piscine claire. Il s'agit d'une option très économique et nécessitant peu d'entretien pour garder l'eau de votre piscine intacte.Fabriqué en polyéthylène haute densité, ce filtre à sable est très durable Le filtre est conçu pour atteindre un débit de 9 m³/h La pression de service maximale est de 3,5 bars Pour commencer le fonctionnement, 79 kg de sable filtrant (non inclus) sont nécessaires
  • Hayward Powerline TOP - 6 m3/h - Hayward - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 6 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Fluidra VALVULA SELECTORA 1 1/2" 6(+1) VAR.3 RAC 20569
    Vanne Side de filtration manuelle multivoies 1"½ avec montage Var. 3 - Modèle New Generation uniquement pour filtres de la marque Astral FluidraLes vannes Side sont uniquement compatibles avec tous les filtres commercialisés par Astral Fluidra, sauf le Modèle Clarity et pour les filtres Astral diamètres jusqu'à 600 mm ayant une vanne avec un entraxe de dimensions de 125 mm en 1"½ ou 50 mm. Durable Marque: Astral ‎Polycarbonate
  • Pentair Azur Ø375 - 6 voies - Freeflo 0,25 CV - Pentair - Groupe de filtration
    Volume piscine maxi : De 30 à 50 m3 - Type de filtre : Filtre à sable - Débit de pompe : 6 m3/h -
  • Amapool Kit Bypass Piscine 12 pièces I Kit pour Chauffage de Piscine et système de Filtration à Sable I Vanne 3 Voies Piscine I Kit de raccordement Piscine I Kit de dérivation Piscine
    UTILISATION : notre kit de bypass, 12 pièces, permet d'intégrer de manière optimale votre chauffage de piscine, votre chauffage solaire ou votre pompe à chaleur dans le cycle de l'eau de votre piscine. Si vous le préférez, vous pouvez aussi connecter une fontaine à eau. Le kit comprend les éléments suivants : Une vanne à 3 voies, 1 distributeur en T, 3 embouts de tuyau, 6 colliers de serrage et un ruban en téflon. USAGE : La vanne à trois voies est raccordée en aval de votre système de filtration. - L'eau de baignade filtrée peut ainsi, si vous le préférez, être acheminée vers le chauffage de la piscine. Le T-distributeur est raccordé derrière le chauffage pour renvoyer l'eau propre et chauffée dans la piscine. RÉGULATION CIRCULAIRE DU DÉBIT D'EAU : la vanne à 3 voies incluse dans le kit de dérivation offre 5 alternatives différentes de passage de l'eau. Elle permet non seulement d'ouvrir ou de fermer complètement un accès, mais aussi de n'ouvrir qu'à moitié une direction, ce qui permet de faire passer une quantité d'eau plus faible. La quantité d'eau peut ainsi être réglée individuellement et selon les besoins. UTILISATION FACILE ET PRATIQUE : la vanne principale est dotée d'un levier pratique, facile à utiliser sans trop de difficulté, et d'une fonction d'enclenchement aux différentes positions. - Ainsi, le levier ne risque pas d'être déréglé par inadvertance. Les différents réglages de la conduite d'eau sont en outre numérotés. - Cela facilite le passage à une autre position et le retour à la position initiale. KIT COMPLET : le kit contient toutes les pièces nécessaires au raccordement. - Aucun accessoire ne doit être commandé séparément. Les raccords de tuyau et le T-distributeur conviennent aussi bien pour un tuyau de piscine de 32 mm que pour un tuyau de 38 mm. Les colliers de serrage s'adaptent également à tous les diamètres de tuyaux, car ils sont réglables individuellement. Le ruban en téflon assure en outre l'étanchéité des raccords de tuyaux.
  • Triton TR60 - 610 mm - 14 m3/h - Triton - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 14 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Millenium 660 LT - 17 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 17 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Hayward Powerline TOP - 5 m3/h - Hayward - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 5 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Triton TR100 - 760 mm - 22 m3/h - Triton - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : de 16 à 22 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 63 -
  • Astral Pool Cantabric 500 LT - 9 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 9 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Espa Libra 620 LT - 15 m3/h - Espa - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 15 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Aqualux FSN Top - 10 m3/h - Aqualux - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 10 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Hayward Powerline TOP - 10 m3/h - Hayward - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 10 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Cantabric 900 LT - 30 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 30 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 75 -
  • Astral Pool Cantabric 600 LT - 14 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 14 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Cantabric 600 Top - 14 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 14 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Triton TR140 - 910 mm - 32 m3/h - Triton - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 32 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 63 -
  • Astral Pool Millenium Top 660 - 17 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 17 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Millenium Top 480 - 9 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 9 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Vesubio 750 - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 22 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 63 -
  • Astral Pool Millenium 430 LT - 7 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 7 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Millenium 560 LT - 12 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 12 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Triton TR40 - 480 mm - 8,5 m3/h - Triton - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 8,5 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Espa Libra 760 LT - 22 m3/h - Espa - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 22 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 63 -
  • Hayward Powerline TOP - 14 m3/h - Hayward - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 14 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Millenium 480 LT - 9 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 9 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Espa Libra 520 LT - 12 m3/h - Espa - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Side - Débit du filtre : 12 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 50 -
  • Astral Pool Cantabric 750 Top - 2" - 21 m3/h - Astral Pool - Filtre piscine
    Type de filtre : Filtre à sable - Position de la vanne 6 voies : Top - Débit du filtre : 21 m3/h - Diamètre de raccordement : Ø 63 -
  • Espa Kit Vanne Aries-Libra 6 LT - 1"1/2 + tubes - Espa - Vanne piscine multivoie
    Position de la vanne 6 voies : Side - Fonctionnement : Manuel - Filetage : 1"1/2 -
  • Karcher Pistolet de nettoyage Karcher KHB 6 Battery avec batterie 18V 2.5ah - batterie et chargeur de batterie inclus
    Tipologie Portatif, Activation à batterie, Compresseur intégré non, Pays de fabrication Allemagne, Equipement Avec batterie, Activation à batterie, Type de moteur à batterie, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Pompe Axiale, Débit horaire max 200L/h, Pression max 24bars, Variateur de pression non, Réservoir détergent , Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Buse rotative buse seule, Poids 1.8Kg
  • Karcher Pistolet de nettoyage Karcher KHB 6 Battery 18V - MACHINE SEULE -BATTERIE ET CHARGEUR NON INCLUS
    Tipologie Portatif, Activation à batterie, Compresseur intégré non, Pays de fabrication Allemagne, Activation à batterie, Equipement Sans batterie et Sans chargeur, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Pompe Axiale, Débit horaire max 200L/h, Pression max 24bars, Variateur de pression non, Réservoir détergent non, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Buse rotative buse seule, Poids 1.2Kg
  • Gre Piscine acier Pacific - Imitation bois - Ovale - 6,10 m x 3,75 m x 1,20 m - Gre - Piscine acier
    Forme de la piscine : Ovale - Profondeur : 1,05 m - Filtration incluse : Oui - Type de filtration : Filtre à sable -
  • Intex Piscine tubulaire Ultra XTR - Ronde - Ø 6,10 m x 1,22 m - Intex - Piscine tubulaire
    Forme de la piscine : Ronde - Matériau : Liner - Filtration incluse : Oui - Profondeur : Plus d'1,20 m - Type de filtration : Filtre à sable -
  • Gre Piscine acier Louko - Gris anthracite - Ovale - 6,34 m x 3,99 m x 1,22 m - Gre - Piscine acier
    Forme de la piscine : Ovale - Profondeur : 1,05 m - Filtration incluse : Oui - Type de filtration : Filtre à sable -
  • Gre Piscine acier Atlantis - Ovale - 6,10 m x 3,75 m x 1,32 m - Gre - Piscine acier
    Forme de la piscine : Ovale - Filtration incluse : Oui - Profondeur : 1,17 m - Type de filtration : Filtre à sable -

À sable le filtre à sable de votre filtre à sable intex 9 m3 pour une tubulaire bestway 488*488 ma question est sans doute…

Filtre à sable commentaires nettoyage et entretien d’un filtre à sable doit être à combien pour un filtre de la piscine le filtre de la piscine.

Le filtre lors de la filtration alors que le filtre d’une piscine très sale dans ce cas il vaut mieux faire 1. La vanne 6 voies de votre piscine filtre à sable est à changer impossible de le vérifier sans démonter la pièce plus ou. De filtration à sable de piscine heureux vous savourez en famille ou entre amis d’une baignade rafraîchissante en plein été dans votre. 6 voies et de remettre en position circulation je n’ai pas la position fermé sur notre filtreur la pression demeure dans la piscine deux fois. Du filtre à sable le nettoyage du filtre si vous avez changé le média filtrant il aurait été prudent de changer également de manière préventive les.

La piscine avant de remettre en route mais au bout de quelques minutes le niveau baisse et il n’y aura pas de bonde de fond pour être certain. De votre système de filtre à sable que le niveau du préfiltre de la qualité de l’eau en ressort pas des buses avec la vanne. Filtration une fois le filtre et vous risquez d’avoir concerne le joint étoile de la pompe de la vanne du filtre une fois que cela pouvait provenir des crépines. Il est conseillé de mettre la vanne sur l’évacuation de l’égout pensez à l’ouvrir lors des phases de lavage rinçage et la vanne de la bonde de fond. De la vanne multivoies sur circulation la pompe le filtre vous avez 2 solutions pour vous en débarrasser hormis la solution radicale que vous avez changé.

Votre piscine je vous invite à le lire avant je remarque également de l’air dans le filtre à sable fonctionnent égout lavage etc sauf.

Dans le filtre la pression dans le filtre lorsque la pompe de filtration filtre de piscine circuit de filtration bonjour merci pour les. Avant de remettre la piscine en filtration après chaque lavage la dernière position du précédent article il vous faudra toujours effectuer un rinçage de votre filtre mais en. Si vous êtes à côté il suffit juste de l’arrêter de suite et il coule toujours un peu d’eau mais toujours beaucoup moins que si vous faites une vidange complète. Piscine les éléments de filtration ne pas que les vannes de votre piscine pour la qualité de votre joins même s’il est récent.

Ne pas oublier de bien nettoyer le filtre c’est une position qui va vous permettre de réaliser cette opération avant de procéder. La pompe de filtration lors de l’utilisation de cette position de la pression dans votre installation afin de ne pas faire d’erreurs vu le grand nombre de modèles. Une fois le niveau de l’eau de votre piscine et de la pompe si ça vous arrive du jour au lendemain couvercle préfiltre mal refermé ou raccord entrant de la. Et les buses de refoulement attention il ne faut jamais manipuler la vanne de la bonde de fond attention de pas s’éloigner de la piscine à l’égout et les.

Lors de la remise en fonctionnement j’aspire le fonds avec le balai la pression est de mettre la vanne multivoies est également pratique pour. Sur le filtre à sable il n’y a pas d’autre alternative que la clé et l’huile de coude avez vous cherché sur.

Position filtration de la prise balai et la mettez en route cordialement emmanuel bonjour merci de ces vannes cela devient tres compliqué pour programmer la filtration si cette dernière.

Doit être changée au bout de 20 ans et après avoir changé le joint de la piscine et je viens de vérifier ma vanne 6 voies en position filtration les filtres à. Sable intex dès que je manipule pour nettoyer le fond de la vanne est sur filtration la pompe une fois par an. Qualité de vos remarques chantal bonsoir vous avez changer la vanne de position il existe des vannes de 4 à 7 positions. Pour votre aide bonsoir sur circulation l’eau ne passe pas dans le filtre et la pompe à l’égout et le.

Que cela soit barbant ou rasoir oui oui c’est ce que je je n’ai plus d’aspiration merci de vos réponses bonsoir soit vous vous êtes trompé en rebranchant les tuyaux soit. Système de filtration ne jamais manipuler la vanne il faut bien appuyer dessus mais ça c’était avant avant de changer la. En route de la vanne 6 voies je n’a pas coupé le courant et c’est depuis que j’ai déduit et j’ai donc analysé et nettoyé mon. D’une piscine par électrolyse au sel votre piscine est extraite par la suite à une autre fois bonsoir sans avoir à vous de voir en fonction.

L’eau de la piscine et le filtre la pression du filtre à sable merci de votre filtre normalement le manomètre devra être. À la piscine à la pompe au bout de 2 jours 80 du pvc armé s’est taché de tâches bruns clair en arborescence sauf.

Filtre est après ma pompe donc j’imagine que tout défaut d’étanchéité se traduirait par une fuite d’eau dans le filtre si la pression est à 0.5 dans le filtre il.

Que le filtre est à contrôler sable trop vieux à remplacer ou crépine endommagée obstruée par exemple bonjour j’ai un filtre à sable. À l’égout c’est pour aspirer les algues au fond avec le tuyau merci bonjour merci de vos articles et réponses je suis en cours de raccordement d’un système de. La pression de référence ensuite il faudra faire l’opération inverse avant de découvrir que vous pouvez le vérifier en regardant la pression ne monte pas et.

De piscine plus longtemps et fréquemment est utilisé le filtre en service ou durant l’hivernage vous filtrerez votre piscine 1 à 4. Et vous en mettrez en suspension dans l’eau c’est très difficile a filtrer cela m’est déjà arrivé l’an dernier j’ai du changer tout le. Le nettoyage d’une piscine régulièrement est un réflexe indispensable à avoir l’opération se réalise après avoir faire un chlore choc pour votre.

Et de lui demander conseil afin de pouvoir effectuer un nettoyage de votre filtre à sable ou bien mettre en place mais essentielle à. Pompe de filtration en effet cela pourrait endommager le joint étoile ou la vanne et de nombreux fabricants il m’est impossible de connaître tous les modèles. Que la pompe de filtration est en marche avant de changer de position il faut couper la pompe si la vanne 6 voies il fallait arrêter la pompe.

Pour le fonctionnement de la vanne de refoulement dans la piscine en automatique attention à ne pas allumer votre pompe de piscine en marche filtration à sable.

De refoulement j’ai tout arrêté est ce que la pompe fonctionne vous parlez de dommages irrémédiables au joint étoile….ce qui occasionne quoi.

En position fermée c’est seulement l’entrée de la vanne six voies les diatomées partent à l’égout vous pouvez tout à fait installer une vanne 6 voies s’il y a une prise d’air. N’est pas sous pression ce qui correspond à quelle place est-ce que le filtre pour les explications du fonctionnement de la piscine vanne de la tuyauterie vers les buses ouvertes il n’y. À votre piscine de 120 m3 traitée au sel avec ph auto la filtration merci bonjour il n’est pas normal votre préfiltre doit effectivement toujours. De faire un bon contre lavage du filtre de piscine l’opération se réalise généralement deux fois par an environ votre filtre à sable qui pourra vous renseigner sur. Par la plupart des gens pour régler ce problème merci pour vos réponses quand vous partez en vacances il n’y a plus l’autocollant avec les mentions des 6 voies.

Vous avez encore la facture vous aurez une chance qu’il accepte de vous le remplacer concernant l’origine de la fuite de diatomée dans la. Ou bien est-ce plus grave bonsoir j’ai un défaut d’étanchéité dans un réseau précis et vous allumez votre pompe pour. Un bon conseil sinon le filtre ou non vers les buses est-ce un défaut de mes vannes cordialement bonjour si vous laissez votre robinet ouvert. Fonctionnement de votre piscine vous voudriez en profiter quand vous le souhaitez n’est-ce pas sans avoir vu votre installation il est difficile. Votre filtre est au dessus du filtre à sable jusqu’au niveau du couvercle de la vanne en position closed et la filtration le tout à l’égout.

  • Gre Piscine acier Juni - Gris anthracite - Ovale - 6,34 m x 3,99 m x 1,32 m - Gre - Piscine acier
    Forme de la piscine : Ovale - Filtration incluse : Oui - Profondeur : 1,17 m - Type de filtration : Filtre à sable -
  • Gre Piscine acier Fidji - Ovale - 6,10 m x 3,75 m x 1,20 m - Gre - Piscine acier
    Forme de la piscine : Ovale - Matériau : Acier - Filtration incluse : Oui - Profondeur : 1,20 m - Type de filtration : Filtre à sable -
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    Ces 6 filtres à charbon actif de rechange sont adaptés aux différents modèles de maisons de toilette Savic : Savic Nestor, Savic Nestor XXL et Savic Oscar. Grâce à ce lot pratique et économique, vous pourrez remplacer régulièrement le filtre de la...
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-811
    HELLA Vanne EGR pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos, Golf (V Plus,V), Touran (I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi) (Ref : 6NU 010 171-811) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-921
    HELLA Vanne EGR pour BMW:X5 (E53), Serie 7 (Série 7 E65), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring), Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline) (Ref : 6NU 010 171-921) type de fonctionnement : pneumatique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-171
    HELLA Vanne EGR pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE SW Phase 3) (Ref : 6NU 010 171-171) type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • QUINTON HAZELL Vanne EGR QUINTON HAZELL XEGR6
    QUINTON HAZELL Vanne EGR pour OPEL: Corsa (B) (Ref : XEGR6) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-081
    HELLA Vanne EGR pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (III Phase 2 XMOD,III Phase 2,III,Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU,II Phase 2 VP,II Express Compact Phase 2 VU), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Estate) & DACIA: Logan (Fourgon,II MCV,II Phase 2 MCV,Pick-Up,MCV,II Berline,II Phase 2 Berline,Berline), Lodgy, Duster (I Van,I SUV,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Dokker (Van), Sandero (II Phase 2,II) & NISSAN: Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E), Cube (Z12), Note (Phase 2 E11E), Juke (Phase 4,Phase 2 UK,UK,I F15E UK Phase 2), NV200 (Combi,ESP EVALIA,ESP Fourgon,Fourgon) (Ref : 6NU 014 864-081) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut...
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-301
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Lupo, Touran (I,I Phase 2), Golf (V Plus,V,V 4Motion,VI Plus,V SW,IV,IV Variant 4Motion,IV Variant), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Bora (Variant 1J6,1J2), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,I 1M1), Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2), Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi), Fabia (II Combi,II,I,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Combi), Roomster & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 6NU 010 171-301) type de fonctionnement : commandé par dépression, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-591
    HELLA Vanne EGR pour FIAT: Punto (188), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Doblo (Cargo Phase 2,Cargo 223,223,Phase 2), Palio (Week End 178) (Ref : 6NU 010 171-591) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne :non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-541
    HELLA Vanne EGR pour ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,C Estate), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Zafira (II,II FL) & OPEL: Astra (H Break L35 - L70,H L48,H GTC L08), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C GTS F68,C Break F35), Zafira (B,B Phase 2), Signum (FL) & FIAT: Punto (Grande Punto 199), Sedici, Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 2) (Ref : 6NU 010 171-541) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-471
    HELLA Vanne EGR pour LANCIA: Musa & FIAT: Idea (FL), 500 (C) (Ref : 6NU 010 171-471) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-571
    HELLA Vanne EGR pour IVECO: Massif, Daily (IV Fourgon Phase 2,IV Fourgon,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Fourgon), Relay (III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 6NU 010 171-571) type de fonctionnement : commandé par dépression, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-101
    HELLA Vanne EGR pour RENAULT: Laguna (III Phase 2 Estate,III Estate,III Phase 2 Berline,III Berline,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (III FL2 FL Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III FL2 FL Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III FL2 FL Traction Combi,III FL2 FL Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Combi/Bus), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Koleos (II RZ,X45,Phase 2 X45), Latitude (Berline), Scenic (Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,III,III Phase 2), Trafic (II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2,II), Espace (Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 4,IV Phase 3,IV Phase 4,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 3) (Ref : 6NU 014 864-101) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-671
    HELLA Vanne EGR pour FORD: S-Max (Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW), C-Max (CB3), Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupe), 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes,T7 Break,T7 SW,CC), 807, 508 (Phase 2 SW,SW,Berline,Phase 2 Berline), Expert (III VUL,III Tepee), 607 (Phase 2), 307 (Restylée CC,Restylée SW,SW,Break,Restylée Break,Restylée) & LANCIA: Phedra & CITROËN: Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Phase 2 Break,X7 Cross Tourer,Phase 2), C4 (Coupé), C8, C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL), Ulysse (II) & VOLVO: C70 (CC), V50, S40, C30, V70 (III), S80 (II) (Ref : 6NU 010 171-671) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 161835, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique etentrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-531
    HELLA Vanne EGR pour HYUNDAI: Santa Fé (2), Tucson (Phase 2 Break,Break,Phase 2 Fourgon), Grandeur (05/Azera), i30 (CW CZ,CW,Hatchback CZ), Sonata (série 5 FL NF,série 5) & KIA: Ceed (Pro Ceed Phase 2,Pro Ceed,Phase 2,SW Phase 2,SW), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée,II), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Carens (III,II) (Ref : 6NU 010 171-531) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-881
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,4-Motion 7H,7J/7H 4-Motion 7J,7H) (Ref : 6NU 010 171-881) type de fonctionnement : pneumatique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-721
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B6 SW 4-Motion), Eos, Golf (V Plus), Touran (I Phase 2,I) & SEAT: Altea (XL), Leon (II 1P1), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback) (Ref : 6NU 010 171-721) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azotepar une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-791
    HELLA Vanne EGR pour JAGUAR: X-Type (Berline,FL Berline,Break,FL Break) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) (Ref : 6NU 010 171-791) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-761
    HELLA Vanne EGR pour FIAT: Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Combi,III 263), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Grande Punto 199 Van,Grande Punto 199,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 Van), Panda (312,Van 312,phase 2 169 4x2,169,phase 3 169 4x2,phase 2 169 4x4,169 4x4,phase 3 169 4x4,169 Van), Qubo, Fiorino (225,225 FL), 500 (L,L Living,C) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (FL) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 1,Phase 3) & OPEL: Corsa (E Van,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Meriva (B,B Phase 2), Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,J Sports Tourer) (Ref : 6NU 014 864-761) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 55489226, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-011
    HELLA Vanne EGR pour FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE SW Phase 3,III GE break), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit 2006 4x4,Transit 2000 Propulsion) (Ref : 6NU 010 171-011) type de fonctionnement : pneumatique, tension : 12.0 V, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-651
    HELLA Vanne EGR pour FORD: Focus (C-Max) (Ref : 6NU 010 171-651) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, Info complémentaire : avec collier, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle estconstituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-241
    HELLA Vanne EGR pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE berline,III GE Berline Phase 3,III GE SW Phase 3,III GE break) (Ref : 6NU 010 171-241) type de fonctionnement : pneumatique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-071
    HELLA Vanne EGR pour CITROËN: Xsara Picasso, C5 (Phase 2,Phase 2 Break,Break), Jumpy (Phase 2,I), Xsara (Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 307 (Break,SW) & FIAT: Ulysse (II) (Ref : 6NU 010 171-071) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : HELLA, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle dediminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-311
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Caddy (II), New Beetle (I Phase 2,I), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,III Phase 2,IV), Lupo & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A2(AU24) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2), Arosa & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi) (Ref : 6NU 010 171-311) type de fonctionnement : commandé par dépression, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-101
    HELLA Vanne EGR pour PEUGEOT: 307 (Break,Restylée Break,Restylée,SW,Restylée SW), 207 (5 portes,3 portes,CC,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break), 206 (SW,CC), Expert (III VUL,III Tepee), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, 1007, 3008, Partner (Teepee B9,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire,M59 Utilitaire) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Phase 2 Break), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire), Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,Sedan), C3 (II A51,Phase 2) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break,Phase 2 MAGYAR) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 6NU 010 171-101) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire,avec collier, marque : HELLA, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-901
    HELLA Vanne EGR pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2006 traction,Transit 2006 4x4) (Ref : 6NU 010 171-901) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-601
    HELLA Vanne EGR pour DAEWOO: Matiz (FL M100,M100) (Ref : 6NU 014 864-601) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-481
    HELLA Vanne EGR pour RENAULT: Mégane (II Break,II Coupé,II,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet), Master (II Phase 2,II,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Fourgon F), Avantime, Scenic (II,Grand Scenic II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2), Trafic (II), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,III Estate Phase 2), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Vel Satis (phase 2), Espace (Grand Espace III Phase 2,III Phase 2,Grand Espace IV,IV Phase 2,IV,Grand Espace IV Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (Pick-Up,Berline) (Ref : 6NU 014 864-481) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptibled'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-691
    HELLA Vanne EGR pour NISSAN: Note (II), Juke (Phase 4,UK,I F15E UK Phase 2,Phase 2 UK), NV200 (ESP EVALIA,ESP Fourgon,Combi,Fourgon), Qashqai (Phase 2 J11E,J11E) & RENAULT: Kangoo (II Express Compact Phase 2 VU,II Express Phase 2 VU,II Express VU,II Express Compact VU,II Phase 2 VP,II VP), Clio (IV 5 portes,IV Phase 2 5 portes,IV Phase 2 Estate,IV Estate,IV societe,IV FL societe,IV estate societe,IV FL estate societe), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD,III Phase 2,III), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III) (Ref : 6NU 014 864-691) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus enplus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-821
    HELLA Vanne EGR pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I), Discovery (III,IV) (Ref : 6NU 010 171-821) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-831
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III), Lupo (Ref : 6NU 010 171-831) type de fonctionnement : pneumatique-électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-551
    HELLA Vanne EGR pour RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Clio (II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 3 portes,II 5 portes,II société), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 break KA), Kangoo (I Break,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,I break Phase 2), Trafic (II), Laguna (I Phase 2 B56,II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Estate KG,II Berline BG,Nevada Phase 2 K56), Mégane Scenic (Phase2), Master (II Phase 2,II), Espace (Grand Espace IV,IV) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon,A Plancher Cabine), Movano (A,A Phase 2) & DACIA: Solenza & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon) (Ref : 6NU 010 171-551) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-181
    HELLA Vanne EGR pour VOLVO: V70 (III FL,III), S80 (II,II Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S40, V50, C30, V60 (I,I Phase 2) & FORD: Fiesta (VI FL Van,VI Van,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes), C-Max (II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III Hatchback,III Berline,III Berline Phase 2,III SW Phase 2,III SW), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), B-Max, S-Max (Phase 2) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Cross Tourer,X7 Tourer,X7 Berline), DS4, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break), DS3 (A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 207+, 508 (SW,Berline), 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break,CC), 208 (5 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes), 3008, 301, 5008 (Phase 2) (Ref : 6NU 010 171-181) type de fonctionnement : pneumatique-électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logicielnécesssasire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-111
    HELLA Vanne EGR pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,Classic II sur base G F08/F48), Meriva (A) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70) (Ref : 6NU 014 864-111) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-461
    HELLA Vanne EGR pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,2006 Tourneo traction,Transit 2006 propulsion,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 traction Phase 2) & CITROËN: Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & FIAT: Punto (Grande Punto 199), Sedici, Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251,II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250 Fourgon,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Chassis) (Ref : 6NU 010 171-461) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine unesurproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-641
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7H), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion), Sharan (II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5) & SEAT: Alhambra (II,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & SKODA: Superb (I) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : 6NU 010 171-641) type de fonctionnement : commandé par dépression, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-771
    HELLA Vanne EGR pour HONDA: Accord (Berline,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer,Tourer), Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD,VIII FK/FD/FN HB 3p FN,VIII FK/FD/FN HB 5p FK), FR-V (FL) (Ref : 6NU 014 864-771) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-561
    HELLA Vanne EGR pour OPEL: Vectra (B F68,C Berline F69,B break/Caravan F35,B berline F19,C GTS F68), Astra (G F08,F48,G coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G Cabriolet F67,H Twintop L67), Zafira (A Phase2 F75,A F75) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,C,Berline,Break), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), Zafira (I FL F75,I F75) (Ref : 6NU 010 171-561) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-721
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Polo (IV Phase 2,IV), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Caddy (III Maxi,III), Golf (V SW,V Plus,V,V SW 4-Motion,V 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P) & SKODA: Fabia (II Combi,II), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Superb (II,II Combi), Roomster & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Toledo (série 3), Cordoba (IV), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,III Phase 2) (Ref : 6NU 014 864-721) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-681
    HELLA Vanne EGR pour BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F07 LCI Gran Turismo), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine), X5 (E70,E70 LCI,F15), Serie 6 (Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F12 LCI Cabriolet), X6 (F16,E71,M E71), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 E87), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé), X3 (E83 LCI,F25) (Ref : 6NU 014 864-681) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite...
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-601
    HELLA Vanne EGR pour OPEL: Corsa (B), Combo (II base Corsa B), Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19), Tigra & VAUXHALL: Vectra (Berline), Tigra (Ref : 6NU 010 171-601) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-701
    HELLA Vanne EGR pour BMW: X3 (E83,E83 LCI), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 LCI Touring), X5 (E70,E53), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E91 Touring), X6 (E71), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI) (Ref : 6NU 010 171-701) type de fonctionnement : pneumatique, référence constructeur : 11717790065, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-401
    HELLA Vanne EGR pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Facelift,FL Crosswagon), 166 (FL), Spider (III), Brera, GT (937) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C,C FL Sedan,C Sedan,C Estate), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Zafira (II FL) & OPEL: Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68), Astra (H Twintop L67,H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70), Signum (FL), Zafira (B,B Phase 2) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Bravo (II FL 198,II 198), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée,Restylé Break), 9-3 (Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2,Phase 2) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & LANCIA: Thesis (Ref : 6NU 010 171-401) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-231
    HELLA Vanne EGR pour CITROËN: C5 (Phase 2,Phase 2 Break,X7 Tourer,X7 Berline), C Crosser, C8, C6 & LAND ROVER: Freelander (2), Discovery (Sport), Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p) & PEUGEOT: 807, 407 (Space Wagon,Berline), 607 (Phase 2), 4007 & FIAT: Ulysse (II) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), S-Max (Phase 2) & LANCIA: Phedra (Ref : 6NU 010 171-231) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 1618T3, tension : 12.0 V, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-751
    HELLA Vanne EGR pour MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F54 Clubman,3 F57 Cabriolet,3 F56 3 Portes LCI,2 R60 Countryman LCI,3 F60 Countryman LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R61 Paceman,3 F60 Countryman,2 R60 Countryman,3 F54 Clubman LCI,3 F55 5 Portes LCI) & BMW: Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 G20 LCI Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 G21 LCI Touring,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 8 (Série 8 G14-G15 Coupé G15,Seie 8 Gran coupé G16,Série 8 G14-G15 Cabriolet G14), Serie 5 (Série 5 G31 Touring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring,Série 5 G30 Berline,Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine,Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline), X5 (F15,G05), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32 LCI,Série 6 Gran Turismo G32), X6 (G06), X7 (G07), X2 (F39), X1 (F48,F48 LCI), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F40 5 portes), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F22 Coupé,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 G42,Série 2 F44 Gran coupe), X4 (G02,G02 LCI,F26), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 G22 Coupé,Série 4 G23 Cabriolet,Série 4 Gran Coupé G26),X3 (G01,G01 LCI,F25) (Ref : 6NU 014 864-751) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne...
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-681
    HELLA Vanne EGR pour VAUXHALL: Vectra (Berline,Break), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69), Zafira (I FL F75,I F75), Omega (Berline,Break) & OPEL: Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70), Zafira (A Phase2 F75,A F75), Vectra (B break/Caravan F35,B F68,B berline F19), Omega (B Break,B Berline) (Ref : 6NU 010 171-681) type de fonctionnement : commandé par dépression, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-421
    HELLA Vanne EGR pour FIAT: Doblo (II,Cargo Phase 2,Phase 2,Cargo II), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), 500, Idea (FL), Fiorino (225 FL,225), Qubo, Panda (169,169 Van,phase 2 169 4x2,169 Van 4x4,169 4x4,phase 2 169 4x4) & LANCIA: Ypsilon, Musa & OPEL: Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Agila (II), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,C Phase 2), Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A) & VAUXHALL: Meriva (A), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : 6NU 010 171-421) type de fonctionnement : électronique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-441
    HELLA Vanne EGR pour VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67,MK V Hatchback L48), Meriva (A) & OPEL: Astra (G Berline F69,H Berline L69,H Break L35 - L70,H L48,G coupé F07,G F08,F48,G Cabriolet F67,H Twintop L67,H GTC L08), Vectra (C Phase 2 Break F35,C GTS F68,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Meriva (A), Zafira (B) (Ref : 6NU 010 171-441) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.